绞车

这是我们在某煤矿改造矸石山翻矸绞车的一个实例

详细描述 

 

   1. 改造方案
  改造前运行情况:原绞车采用交流电机驱动,电压660V,功率110KW,起动方式为直接起动,完全由人工手动操作。平时有一名司机在绞车房,主要进行放料及上下开车操作,另一名操作工在山顶翻矸处,主要工作是在绞车即将到达翻矸点时给绞车房打信号。空车返回采取依靠惯性自由滑行的方式,由机械报闸实施制动,需调整位置时用点动,也是直接起动。该电机的额定电流约为100A,由于是直接起动,每次起动时对电网的冲击电流均很大,约700-800A。每排一车矸石,约需起动5、6次,故配套的接触器容易烧毁,平均每月更换2-3组。另外,直接起动对机械部分及钢丝绳的冲击明显,钢丝绳的使用寿命也较短(2-3个月换一次)。由于原电机不能调速,故在绞车出现故障(如掉道)及换绳、换滚桶轴瓦时显得很不方便,操作危险性较大。
  改造方案:为了解决上述的缺点,同时考虑到减轻工人劳动强度,改造主要为更换主拖动电机系统及增加自动控制部分:电气柜采用可编程控制器(PLC)及中文液晶显示,可进行绞车位置实时显示及运量统计。SRD的参数为:

型号 L315B-1500
电源电压 交流660V
额定功率 110KW
额定转速 1500RPM
转速范围 50-2000RPM
起动电流 <20A
制动电阻功率 12KW


  2.改造运行情况
  1).原理说明
  改造后的电气框图为:

   
 
料车运行示意图为:

   

  开关磁阻电机尾部装有三个光电传感器,能实时提供计数脉冲给PLC,电机1转=48个脉冲,可折合成与料车行程的关系,由此PLC可根据电机脉冲数计算出料车的位置及整个行程的距离。计数方向为向上运行正计数,计数值增加;向下运行为负计数,计数值减少;运行时,只需按一次起动钮,绞车自动完成加速起动—全速运行—减速—停车—翻车延时—回程起动—全速运行—减速—停车至装料点这一连串动作。
  2).使用测试结果
  经现场调试,该系统以于2000年10月起正常运行(一天3班制,每班平均运行时间6小时以上,每小时约8车),我们对该系统进行了现场测试,以下为现场实测的数据:
  绞车自重:2吨   钢丝绳:3吨    装料:4吨。
  坡度:11-18度   运 距:270-300米

 

起动电流

200rpm

500 rpm

1000 rpm

1500 rpm

2000 rpm

上行(空载)

7

9A

13A

20A

30A

 
上行(满载)

10

15A

24A

33A

51A

 
下行(空载) 

4A

8A

12A

15A

20A



  电机在各种速度及负载情况下,电流均较低,特别是起动电流很小(最大20A),下行时电流很小,部分运行在制动状态下。


  3.效益分析
      该系统后,明显地改善了起动时对减速器及钢丝绳的冲击,极大地降低了工人的劳动强度,减少因人工操作可能引起的机械撞击,由于电气上没有易损件,减少了日常的维护工作和维护费用,长期使用节电效果明显、延长钢丝绳使用寿命、完全避免了接触器的损坏,具有较高的使用及推广价值。初步分析每年可节约接触器、钢丝绳、电费、人工费等十几万左右,效益十分可观。


本网站由阿里云提供云计算及安全服务 Powered by CloudDream
真人娱乐网上赌博